Chênh nhau 49 triệu, chọn xe Honda CR-V nhập hay Mazda CX-5 lắp ráp?

Khác với thế hệ cũ lắp ráp trong nước, Honda CR-V 2018 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, hưởng ưu đãi thuế suất thuế nhập khẩu 0%. Điều này không chỉ giúp giá bán mẫu xe này giảm đáng kể mà còn khiến cuộc đua với đối thủ truyền kiếp Mazda CX-5 trở nên cân bằng hơn.

Trước hết, xét về giá bán. Việc Honda Việt Nam sớm hoàn tất các giấy tờ thủ tục theo quy định của Nghị định 116 và Thông tư 03/2018 giúp giá bán các mẫu xe của liên doanh Nhật giảm, trong đó có CR-V. Hiện sau khi áp dụng thuế suất ưu đãi, mẫu xe này có giá từ 958 triệu đồng đến 1,068 tỷ đồng, giảm gần 200 triệu so với thời điểm đầu năm 2018.

Trong khi đó, Mazda CX-5 dù lắp ráp trong nước nhưng lại có giá bán khá cao, từ 899 triệu đồng đến 1,019 tỷ đồng. Nếu so ra, bản cao nhất của hai mẫu xe này chỉ  chênh lệch nhau chưa đến 50 triệu đồng.

Nếu lấy thiết kế làm tiêu chí chọn lựa, khách hàng cũng “đau đầu” thực sự. Bởi ở thế hệ mới, cả CR-V và CX-5 đều được thay đổi khá nhiều cả ngoại hình và nội thất. CR-V chỉnh lại lưới tản nhiệt, mâm xe và đặc biệt là tinh chỉnh phần đuôi với đèn hậu mới cá tính, phần mui vát đều thay cho thiết kế “lưng gù” huyền thoại. Trong khi đó, CX-5 cũng áp dụng tiết kế mới với lưới tản nhiệt nhỏ, đèn pha “mắt híp” tạo nên sự trẻ trung, hiện đại. Cả 2 mẫu xe đều sở hữu khoang ca-bin nhiều trang bị và hướng đến người dùng.

Điểm khác biệt lớn nhất và có lẽ là mấu chốt để khách hàng đưa ra quyết định chọn xe chính là số ghế ngồi. Khác với thế hệ cũ, Honda CR-V  2018 được thay đổi với kết cấu 5+2, giúp khách hàng có thêm tùy chọn 2 ghế ngồi phía sau khi cần thiết. Trong khi đó, Mazda CX-5 mới vẫn giữ nguyên thiết kế 5 chỗ ngồi truyền thống.

Một tiêu chí quan trọng khác để khách hàng cân nhắc chính là hệ thống vận hành. Dù sức mạnh động cơ khá tương đồng nhưng ở thế hệ mới của 2 mẫu xe này lại có sự khác biệt lớn khi Honda CR-V sở hữu điểm cộng với trang bị động cơ tăng áp dung tích nhỏ (1.5 L), trong khi CX-5 vẫn sử dụng động cơ phun xăng trực tiếp dung tích 2.5 lít. Lợi thế của động cơ tăng áp chính là độ bốc, khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt nhưng vẫn đảm bảo sức mạnh không thua những động cơ phun xăng dung tích lớn hơn. Mặc dù vậy, động cơ tăng áp lại có độ trễ nhất định ở nước ga đầu tiên.

Bù lại, Mazda CX-5 lại có lợi thế với hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) thay vì chỉ dẫn động cầu trước (AWD) như Honda CR-V. Điều này cộng với khoảng sáng gầm xe nhỉnh hơn giúp mẫu xe của THACO linh hoạt hơn và đặc biệt  thích ứng với những địa hình xấu hoặc trơn trượt tốt hơn.  

Về an toàn, hai mẫu crossover tầm trung bán chạy nhất tại Việt Nam cũng ngang ngửa nhau. Cả 2 đều được trang bị “tận răng” với hàng loạt tính năng hiện đại.

Nhìn chung, dù giá bán giữa Honda CR-V và Mazda CX-5 thời điểm này không quá chênh lệch nhưng khách hàng vẫn có những tiêu chí riêng để lựa chọn. Honda CR-V với động cơ tăng áp, thiết kế 5+2 sẽ phù hợp hơn với những gia đình đông người, đề cao tính đa dụng. Ngoài ra, với những khách hàng có phần “sính ngoại”, mẫu xe nhập Thái này sẽ là lựa chọn ưu tiên hơn. Trong khi đó, với những ai yếu thích sự trẻ trung, sự tiện nghi và cũng thương xuyên di chuyển trên các địa hình phức tạp thì việc chọn mua Mazda CX-5 sẽ hợp lí hơn.

Carmudi Việt Nam